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2025-03-07
小鹏 MONA M03 的试驾感受相当不错。
首先外观颜值高，掀背轿跑风格，前脸 T 型大灯犀利，车身流线漂亮，低风阻设计，辨识度强。
内饰简约时尚，智能配置高，15.6 英寸中控大屏操作流畅，车机采用骁龙 8155 芯片，语音识别精准，全场景体验不错。
空间方面，轴距超 2.8 米，后备箱容积大，开口角度方便。
动力上，长续航版本功率 160kW 最大扭矩 250Nm，数据虽一般，但电机特性让前段加速感不错，能满足家用，动力输出和刹车调校是燃油车取向，对燃油车过渡者友好，后排晕车现象降低。
底盘调校出色，有高级感，过坎回弹干脆，走烂路舒适，快速过弯车身稳定，刚性好，随动性佳，不输昂克赛拉。转向模式和动力模式不绑定，可自定义，底盘舒适性不错，悬架有韧性，动作利落，无多余颤动，声音轻盈柔和，有高级质感，但转向运动感不足。
续航方面，采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池和 400V 电压平台，有标准和长续航版，长续航版 CLTC 续航 620km，充电性能不错，电量从 30%充至 80%约 26 分钟，市区电耗低，续航达成率优秀。
智驾方面，全场景语音实测效果好，但 LCC 功能有局限，ACC 和 LCC 切换逻辑清晰，高速行驶稳定，自动泊车表现好，但超续航版无全场景泊车功能。
动态驾驶动力输出舒服，可切换运动模式，后扭力梁悬架后排乘坐舒适性一般，但调教不错，路感清晰，整体感强。
总之，小鹏 MONA M03 性价比高，适合年轻人作为人生第一台车。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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