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2025-03-07
新速腾试驾的刹车性能总体表现出色。
其制动踏板行程偏长，但脚感不错，力度输出线性，制动力释放较为平稳。
在连续测试中未出现热衰减情况，100 - 0km/h 刹车测试成绩为 39.22 米，在同级别中属于主流水平。
虽然 41.53 米的成绩在同级别中算主流水准，但如果能配备抓地力更好的轮胎，刹车成绩还能提升。
新速腾的悬架支撑性不错，紧急制动时车身姿态稳定，没有出现夸张的情况。
整套刹车系统和轮胎配合默契，兢兢业业，制动力强度和稳定性良好。
在赛道试驾中，即便酷热天气和前几轮试驾导致制动衰减，但其更大尺寸的刹车盘仍让制动表现可靠，能有效控制车速。
而且，新速腾刹车踏板的脚感保持了大众品牌一贯的水准，偏软但线性，反馈直接，主观感受较好。
在实际驾驶中，这样的刹车性能能给驾驶者带来足够的信心和安全感。
对于注重刹车性能的消费者来说，新速腾在这方面的表现能够满足需求。
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