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2025-03-07
试驾斯巴鲁 XV 能体验到独特性能，主要有以下这些。
动力方面，2.0L 自然吸气发动机由多点电喷改为直喷，压缩比提升，最大功率提高。匹配 CVT 无级变速箱，顶配车型有换挡拨片能模拟 7 个挡位，驾驶乐趣不错。动力调教灵敏，初段提速快，有动力充沛感，后段力道柔和，巡航再加速响应快。
底盘方面，采用 SGP 平台，车身刚性出色，行驶整体性好。转向比小，转向手感真实，操控性一流，灵活性高。悬架行程长有韧性，激烈驾驶时对车身支撑好，路面贴服度高。不过低速过大坑洼车身晃动明显，暴力通过不平整路面效果不错。
内饰方面，保留大量物理按键，上手方便，比如自适应巡航和跟车距离在方向盘一目了然，但用料粗糙。
空间方面，离地间隙 220mm 跟汉兰达相同，车身高度不高，但长度和宽度不错，后排座椅宽大，膝部空间不局促，无压抑感。
配置方面，有 L2 级自动驾驶能力，斯巴鲁 EyeSight 系统好用，包含防碰撞制动等功能。
操控性方面，是纯粹的驾驶者之车，弯道超车信心足，加上水平对置发动机低重心优势，操控比同级 SUV 出色。
外观方面，有人觉得流线型车身走年轻化不彻底，其实是迁就性能，比如银色后视镜就突出性能基因。
总之，斯巴鲁 xv 是一台性能出色、有独特魅力的车。
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