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2025-03-07
试驾荣威 550 操控性能还是相当不错的。
荣威 550 插电混动车电动模式切换平顺，没有明显震动和噪音，能给驾驶者提供舒适体验。
悬挂方面，采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，保证了良好操控性能。其方向盘力度适中，转向灵活。
1.8L 车型悬挂偏舒适，行驶平稳。1.8T 车型动力表现出色，加速迅猛，动力强劲。
和日系车相比，操控感受更扎实、欧化，高速并线时侧倾较小。
手动版本未配备 ESP，极限出现前轮胎能起到预警作用。
车身采用双面镀锌钢板，大面积高强度钢材，安全配置丰富。比如“六位一体主动安全控制系统”，还有制动盘自动清洗系统、6 安全气囊和 TPMS 动态胎压检测系统等，全方位保障驾驶安全。
总的来说，荣威 550 操控性能出色，能为驾驶者带来稳定、舒适且精准的操控体验。
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