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2025-03-07
新能源车报废补助政策并非一成不变。
比如在 2024 年 4 月 24 日至 2025 年 1 月 10 日前提交的符合条件的补贴申请，均按新通知明确的标准予以补贴。已按此前标准发放的补贴申请，各地按新通知标准补齐差额。
之前，燃油车报废补贴 7000 元，新能源车报废补贴 1 万元。但现在，燃油车报废更新补贴提升至 1.5 万元，新能源车报废更新补贴提升至 2 万元。
政策还将置换更新纳入补贴范围，比如报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买新能源乘用车的，补贴 2 万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，补贴 1.5 万元。
参加申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为同一个人消费者，其所报废的国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，应当按规定要求于 2024 年 7 月 25 日前登记在申请人名下。在补贴申请审核期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。
国家之所以调整补助政策，一是为了刺激汽车消费，带动整个经济体系发展，毕竟汽车产值占国内 GDP 的 10%左右。二是结合新能源汽车发展速度快、电池寿命等问题，鼓励消费者缩短汽车报废期限，进一步释放汽车消费潜力。
对于消费者来说，6 年报废再领补贴买新车是不错的选择。
总之，新能源车报废补助政策会根据实际情况和发展需求进行调整变化。
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