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2025-03-07
市区车辆报废补贴标准如下：
报废中型载货车，每辆能补贴 13000 元；轻型载货车每辆补贴 9000 元；微型载货车每辆补贴 6000 元；中型载客车每辆补贴 11000 元。
国家发展改革委等部门提高了汽车报废更新补贴标准。个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或特定时间前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件新车，买新能源乘用车补 2 万元，买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补 1.5 万元。申请人得是个人消费者，旧车也是个人户。旧车的相关证明和新车材料开具日期要在规定时间内。
可以通过手机端“汽车以旧换新”小程序或电脑端“全国汽车流通信息管理系统”网站申请，准备身份证正反面照片、银行账户信息、《报废机动车回收证明》等相关原件照片或扫描件。
区里个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，买新能源乘用车补贴 2 万元，买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴 1.5 万元。
报废国三及以下排放标准营运类柴油货车加快更新为低排放货车，报废并更新购置符合条件的货车平均每辆补贴 8 万元，无报废只更新购置符合条件的货车平均每辆补贴 3.5 万元，只提前报废老旧营运类柴油货车平均每辆补贴 3 万元。
国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废并更新为新能源车辆，轻、微型货车补贴为 1.5 万元加 2 万元，中型货车为 2.5 万元加 3.5 万元，重型货车为 4.5 万元加 9.5 万元，中型客车为 2 万元加 6 万元，大型客车为 3 万元加 14 万元。
国四排放标准老旧重型营运货车报废并更新为国六排放标准重型营运货车补贴标准为 8.5 万元/辆，仅新购置新能源冷链货车补贴标准为 3.5 万元/辆，仅报废国四排放标准老旧重型营运货车补贴标准为 4.5 万元/辆。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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