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2025-03-07
比亚迪长沙工厂的自动化程度非常高。
在焊装、涂装环节，自动化水平提升到 90%。焊接车间里，众多机械焊接手臂高效运作，仅焊接零部件就多达 700 余个。
总装环节，虽有工人参与，但每隔 100 秒就有一辆乘用车下线，一天最多能生产 600 辆台车。启动车间自动化改造后，焊装自动化水平从 40%提升至 90%。旺季乘用车每月产量近 2 万辆。
在电子领域，比亚迪电子二期项目正式投产，新增年产超 1000 万台高端品牌手机的生产线，采用高自动化程度的智能化设备。
此外，人形机器人与无人车组合重塑了工厂的智能物流体系，无人车负责长距离运输，人形机器人完成最后 10 米关键位置的任务。
长沙比亚迪项目分三期建设，一期为客车和轿车生产基地，二期为电动卡车及特种车项目，三期将与湖南在其他领域深度合作。全部建成后将形成万辆整车和相关零部件的产能。
而且，随着发展，长沙比亚迪还将扩大二期项目工程，面向全国招收专业自动化技术人才，以更好地完成生产目标。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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