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2025-03-07
新一代北京奔驰 E 级的实拍舒适性非常出色。
先看舒适性配置，配备分段式电动天窗，后排采光好。前/后排三区空调、全车座椅加热、前排座椅通风等常规配置齐全，后排座椅还有颈部加热功能，暖意来得快。
动力方面，标配 2.0T 涡轮增压发动机，高功版 E 300 L 最大功率 190kW，峰值扭矩 400N·m，还有 9 速手自一体变速箱和 48V 轻混系统，动力表现以全车乘客舒适性为先，油门踏板初段有轻微虚位，加速迟缓，但转速攀升快，变速箱工作悄无声息，升挡降挡都顺畅，制动系统初段有虚位但线性且制动力充足。
悬架方面，前/后桥均为多连杆式独立悬架，调校舒适，能过滤铺装路面细碎颠簸，还能兼顾路面信息传递，车窗玻璃双层夹胶，隔绝车外噪音效果好，发动机噪音在水温升高后正常，转速不超 3000rpm 车内安静。
车身尺寸和轴距加长，车内空间大，尤其是后排乘客腿部空间更宽敞，身高 1.75m 体验者乘坐舒适。
储物方面，前/后排有无线充电板，实用性好，但前排储物槽设计放手机不太方便，后备厢表现中规中矩。
座椅从仿皮换成真皮，舒适性能让人有幸福感。9AT 变速箱有经济、舒适、运动和个性化四种模式，哪种模式都挺顺，底盘调校不错，城市、环路驾驶舒适，山路平衡，配合可变转向比和车头灵活响应，驾驶不油腻。
新一代奔驰 E 级还提供“大标”运动轿车和“立标”轿车两种外观。
总之，新一代北京奔驰 E 级在舒适性方面表现出色。
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