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2025-03-07
新能源车符合报废标准的条件主要有以下这些。
非营运的小型、微型客车以及大型轿车没有强制报废年限，非营运小、微型新能源汽车按行驶 60 万公里衡量。
营转非及租赁转非的新能源汽车自上牌之日起 15 年报废。
国家对新能源汽车动力电池等核心部件质保 8 年或 12 万公里，电池容量低于 80%就达到报废标准，质保期内电池性能衰减超 20%厂家免费更换。三元锂电池及磷酸铁锂电池分别经过 1000 次、2500 次充电循环后电池容量衰减到新电池状态的 80%。搭载三元锂电池续航 400 公里的新能源车一般行驶 32 万公里或使用 8 年报废，搭载磷酸铁锂电池续航 400 公里的新能源车一般行驶 46 万公里或者使用 10 年报废。
部件性能方面，车辆的主要部件如电机、电池管理系统、传动系统等出现严重故障或性能下降时车辆应强制报废。
能源续航里程低于一定标准无法满足基本行驶需求应强制报废。
车辆使用年限超过一定年限性能和安全性大幅下降也应强制报废。
维修费用过高无法通过维修恢复性能或安全性车辆应强制报废。
非营运小微新能源汽车报废标准按 60 万公里测算。
私家车报废规定，5 座家用车和 7 座 SUV，非营运小型和微型汽车无使用年限，正常行驶里程达到 60 万公里时，国家会引导报废。对于非营运性质的私家车，如电动汽车，行驶里程达到 60 万公里后强制报废。车龄超过 15 年后，年审成为强制要求，不合格即需报废。
营运性质的新能源车，如轿车、SUV、MPV 等，使用年限达到 8 年强制报废。大型新能源客车使用 10 年后报废，微型和货运车辆分别以 12 年和 15 年为限。
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