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2025-03-07
公务用车补贴政策于 2014 年 7 月 16 日开始实施。
当时，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，方案明确取消一般公务用车，行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，并适度发放公务交通补贴。
中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月 1300 元，处级每人每月 800 元，科级及以下每人每月 500 元。
2015 年年底前，要基本完成地方党政机关公车改革，用 2 至 3 年时间，公车改革全面完成。
车改补贴制度是为了合理减少公车使用数量，优化公共资源管理和利用，促进公务用车改革，实现公务用车向机动化、可持续、节能低碳方向发展。
这一政策旨在转变传统公务用车运行管理方式，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效。
车改补贴制度背景是公务用车作为公共机构重要资产，虽为公务人员工作提供便利，但在公共资源合理利用和政府廉政建设等方面面临不少问题。
为推进全面从严治党，优化治理、建设廉洁政府工作环境，政府对公务用车管理进行改革并实行车改补贴制度。
同时，公务用车须按照规定使用，严禁借用、挪用及违规使用。
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