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2025-03-07
DSG 变速箱与传统自动变速箱有很大区别。
DSG 变速箱从一开始就没采用扭矩变换器，不是在传统自动变速箱基础上生产的，而是走了全新技术路线，把手动变速箱的灵活和传统自动变速箱的方便结合起来。
DSG 变速箱的横置变速器是液压控制的湿式双离合器系统，离合器 1 管奇数齿轮和倒档齿轮，离合器 2 管偶数齿轮，就像两个平行变速器组成一个。
它的精密离合器动作让换挡时对牵引力几乎没影响，动力转换顺畅舒适。DSG 有双离合器装置和双传动轴机构，由电子控制及液压装置控制动作。
在某一档位，一组齿轮输出动力，接近换挡时，下一档位齿轮预选，相关离合器分离。换挡时，工作离合器分离，预选离合器咬合，整个换挡期确保有齿轮输出动力，动力不间断，几毫秒就完成换挡。
DSG 在 S 档运动模式下，发动机和变速器配合带来更高转速和更顺畅自动换挡，转换动力更高。
传统自动变速箱没有离合器，普通手动挡踩下时动力输出中断，但 DSG 有自动控制离合器，避免动力问题。换挡时预选档位，离合器自动接合，保证动力连续输出，驾驶更顺畅。
DSG 是基于手动变速箱的自动变速箱，效率更高，有手动挡高效和自动挡舒适的特点，结合两者优势，让驾驶体验更好。
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