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2025-03-07
手自一体有不少特点。
首先，它把手动换挡和自动换挡相结合，最大程度减少了换挡系统的动力损失。这其实还是自动变速箱的一类，只是加入了手动挡自由调节档位及转速的优势，驾驶起来比普通自动挡更有趣味。
开手自一体车，在手动模式下能体会到手动挡车的感觉，动力来得直接，不用踩离合，还能跳着加减挡。它集手动和自动驾驶模式于一身，有手动模式的换挡杆或拨片，也有自动模式。
手动模式里，驾驶员通过换挡杆或拨片控制车辆加减速，更好掌控速度和动力输出，提升驾驶体验。自动模式下，车辆会依路况和驾驶需要自动选最佳档位和速度，给驾驶员更多选择和灵活度，还保持了自动变速箱的便利。
它的设计是为满足驾驶员个性化需求，优点多，比如驾驶有乐趣又方便，还更省油，能适应不同路况和驾驶要求，让驾驶更舒适安全。
而且，AT 变速箱价格实惠，结构简单，维修不难，不过因为链条传动技术有限，能承受扭矩有限。奥迪正放弃 CVT 转双离合。CVT 零件少，维修难度低，价格便宜，常见问题是链轮总成问题，日系 CVT 变速箱的前进挡和倒挡摩擦片容易磨损。双离合(DCT)变速箱技术成熟、稳定可靠、性能均衡，能适应各种路况。AT 变速箱操作简单，驾驶感觉舒适，能根据路面状况自动变速变矩，配备它的车型行驶轻松，能避免发动机超速、超负荷工作，可靠性高，技术成熟，研发成本低。但内部结构复杂，维修难度和费用高，质量大，价格高，维修麻烦，传动效率低，油耗高，在市场上占比很大。
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