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2025-03-07
深圳新能源汽车补贴对车价的影响大小得具体来看。
像 2019 年补贴新政出台，地补取消和国补额度下降，没三电核心技术的车企压力大，库存多的车企会降价销售，比如广汽、比亚迪、荣威等在过渡期有按旧标准补贴或其他降价方式。
2020 年新能源补贴政策延长至 2022 年底，不过补贴标准逐年退坡。公共交通领域部分车辆补贴标准也有变化。新能源乘用车补贴前售价在 30 万元以下才有补贴，“换电模式”车不受此限，这刺激了销量。
多数品牌店暂未接到涨价通知，有人觉得涨价说法可能是促销手段，补贴退坡后整体价格预计波动不大。企业能通过“双积分”交易等方式获“补贴”，市场规模扩大生产成本也会下降。
2022 年补贴政策退坡，相比 2021 年减少 30%，购车成本提升，城市公交、出租车等领域退坡幅度达 20%，12 月 31 日后不再享受国家补贴。
但地方政策活跃，像广州、深圳等地推出地方补贴，额度与车辆售价挂钩，价格越高补贴越多。电池原材料价格下降和市场竞争让部分车型降价优惠。
2019 年 8 月 7 日后上牌的新能源汽车不再享受地方购置补贴，地方购置补贴 2020 年底前逐步退出。
总之，补贴对车价影响因车企而异，有的涨价，有的通过调整权益或维持价格不变。
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