深圳新能源车补贴对本地汽车产业的影响非常显著。
一方面,直接刺激了市场需求,个人消费者购置符合条件的新能源车最高可获 2 万元/台补贴,中签者也有相应补贴,这极大激发了消费者的购买热情。同时,“以旧换新”政策让市民购车能节省不少,如李先生用上报废更新补贴买台车能省 2 万元。政策还放宽了新能源车增量指标申请条件,没深圳户口、社保未满 2 年但有有效居住证的个人也能申请,扩大了潜在消费群体。像杨先生就因补贴和置换政策打算换新能源车。
另一方面,补贴政策推动了新能源汽车的销量增长,本地车企如比亚迪等的新能源车型销量和预订量大幅增加,10 月比亚迪新能源车销量达 50.27 万辆,同比增长 66.5%。还带动了相关产业链的发展,比如促进了充电桩建设,提升了相关企业的业务规模。
此外,提升了人均购车单价、人均换车速度及新能源车年销量等指标,让深圳在全国汽车产业中的地位显著提升。补贴政策也为汽车市场注入了强心剂,不仅新能源车销量喜人,整个车展的销售和预定量均出现双增长,成交金额接近 86 亿元。
还推动了汽车产业链企业从应急反应向常态化高韧性供应链管理转变,推动了产销逐步恢复正常状态。
总之,深圳新能源车补贴有力推动了本地汽车产业发展,为新能源汽车市场注入新活力。
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