深圳限购车政策确实促进了公共交通的发展。
首先,限购政策通过限制购车指标,降低了汽车保有量,从而缓解了道路通行压力。这使得道路不再那么拥堵,市民出行效率提高。比如,实施限购后,深圳中心城区晚高峰拥堵时长有所下降,一些拥堵路段的车速也有所提升。
其次,限购政策引导居民更多地选择公共交通出行。像原特区内形成的“三横六纵”拥堵带,在限购后情况得到改善,促使更多人选择公交、地铁等公共交通方式。
而且,政策规定非深户居民家庭、现役军人和执行职务的公安人员每人按申报条件可购买 1 辆小客车,申报条件需在本市拥有居住满 365 天的合法居住证明,这也限制了购车人数。每年共有 10 万个购车指标,按年度申购数量分配。这种限制使得公共交通出行比例提高,公共交通设施也得到进一步完善,比如提高了公交、地铁的准点率和舒适度。
另外,限购政策还有利于减少汽车尾气排放,改善空气质量。随着汽车保有量的降低,尾气排放减少,城市环保水平提高。同时,政府也通过各种途径引导居民选择绿色出行方式,如骑自行车、步行等。
总之,深圳限购车政策在缓解交通拥堵、改善空气质量、促进公共交通发展等方面都发挥了积极作用。
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