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2025-03-07
深圳的交通状况对秦汽车的能耗是有一定影响的。
在长时间堵车的情况下，秦汽车的能耗会增加，续航会变短。比如节假日在高速长时间堵车，且开着空调，电量确实会有较多消耗。但一般情况下，堵到没电的情况不太会发生。因为当电量低到一定程度，发动机就会介入充电。
如果能提前对长途道路状况有预判，知道会堵车就提前开启强制保电，即使高速堵车严重，发动机介入也能充电。而且越堵车的时候，秦汽车越省油，这是它的优势所在。
另外，按照专业媒体的测试，在深圳郊区至市区拥堵路段往返的油耗测试中，车辆出发时电量为 25%，SOC 为 25%，能量回馈程度调为较大，驾驶模式是 ECO 模式，车上共三人，空调为 22℃、二档风量，室外气温为 6 - 7℃，胎压为 245kPa，测试车辆均为 3000 公里以内的准新车以及标准续航版。最终经过不同路况，共走了 108.4km，历时 3 个小时，第二次加油量为 3.65L，折算成百公里综合油耗为 3.37L/100km。
在市区路段，如遇拥堵、上坡和频繁启停，车速 20 多 30 多公里，不开启空调时电耗出色。
从西安至深圳的跨越千里之旅中，满油满电续航里程高达 1977 公里，综合油耗仅 3.37L/百公里，续航达成率 98.85％。
在与雅阁锐·混动的对比测试中，雅阁跑了 1291.8 公里趴窝，油耗 3.99L，而秦最终趴窝在 1977 公里，油耗 3.37L。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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