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2025-03-07
深蓝长安 sl03 的操控感受非常好。
它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，前后 50:50 的黄金轴荷比例加上后驱车型的设计，为出色操控奠定基础。
增程版快速过弯、掉头时车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松甩尾过弯。
车主反馈驾驶感受好，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
175kW 的后驱电机，1.89 米宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，配合工程师运动调教，底盘很整，稳定性高。
2.6 圈设计的方向盘，山路驾驶极限高，驾驶乐趣足。虽是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎一样，加速减速表现优秀。
跑山过弯时车辆抓地力不错，侧倾抑制可以，上坡动力好，下坡因动能回收有信心。提速快，0 到 80，80 到 120 时速都快，超车轻松。
电门踏板响应快且重，刹车踏板、方向盘转向响应快且重，偏运动调校。
底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中。转向精准，采用 14.43:1 的小转向比设计，转动方向盘车辆就能迅速准确按预期行驶。
底盘调校偏向舒适又不失运动性能，能过滤细碎震动，不平整路面震动感低，高速行驶和急转弯时有出色支撑力和侧倾减少能力。
还有出色的 NVH 性能，营造静谧驾驶环境。
总之，深蓝长安 sl03 将动力、转向、底盘和 NVH 性能完美融合，能满足不同驾驶者需求，让驾驶成为享受，诠释后驱轿车操控魅力。
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