秀车网用户
2022-06-17
汽车在低速或高速时基本都应当维持较高的稳定性，不过最近有汽车车主代表自己的车在平路低速驾驶感觉车里面一跳一跳，那么这样的状况究竟是什么原因影响到的呢？我觉得轮毂失圆、四轮定位沒有做好和悬挂出现故障问题基本都会影响到类似问題出现。
低速驾驶感觉车里面一跳一跳是什么故障问题？
1、轮毂失圆。假如你的车辆曾经受到过较大的坑洼冲击，那么车辆轮毂可能会发生失圆的状况，这个时候只能通过更换轮毂解决问題；
2、四轮定位沒有做好。四轮定位沒有做好的车会令车轮内倾角、前倾角和外倾角出现改变，车辆在低速时那么就会出现显著颠簸感；
3、悬挂出现故障问题。假如减震器出现漏油时，减震回弹那么就会变得很慢，当碰到小颠簸时车里面那么就会一跳一跳很不稳定。
感觉车的颠簸感很强怎么办？
当车辆颠簸感突然变强时，我们需要做以下检测：
1、轮胎。当轮胎气压偏低时，车辆轮毂那么就会直接与地面接触，这个时候车辆的减震效果会显著变差；
2、减震器。弯下身子看看轮毂内的减震器有沒有漏油，假如减震器漏油的话是无法压缩的，车辆的跳动感会变强；
3、轮胎动平衡。假如车轮动平衡沒有做好，那么在高速驾驶时车辆会发票与此同时造成剧烈颠簸感。这个时候我们需要到修理店去安安装配置重块了。
汽车减震偏硬可以调节吗？
这需要看你的车辆是安装那种减震器了，普通的减震器是无法调节的，以后绞牙避震和空气悬挂可以调节减震软硬。
现在，市面上的整车是不会配备绞牙避震的，绞牙避震需要后期改装。它不但可以调节软硬，还能调节回弹速度，因而不少赛场上都是可以能看见绞牙避震的身影。空气悬挂大多数配备在高档车上，它可以改变车辆的离地间隙。
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