深蓝汽车混动技术具有不少独特之处。
首先在发动机方面,深蓝 SL03 增程混动使用的发动机型号为 JL473QJ1.5 排气量自然吸气,净功率 66kW。
深蓝增程车还为司机提供了更直观的模式选择,像山区模式、高速模式和市区模式。
电驱系统上,深蓝 03 的增程器发电机与逆变器集成,电驱型号为 XTDM16,最大功率 160kW,采用后驱设计,这与比亚迪等 DHT 构型的前驱车型有所不同。
其纯电与混动共用同一个 EPA1 全电平台,先有纯电平台设计,后来增加增程动力模式,颇具远见。
深蓝超级增程 2.0 包括超集电驱 2.0 、原力智能增程 2.0 和金钟罩电池 2.0 。原力超集电驱 2.0 采用多种技术,如 SiC Mosfet 技术、磁钢切片绝缘技术等,使得电驱总成平均工况效率达 92.59%,居全球第一。同时,它还是全球量产多合一产品,最高电驱总成功率密度达 2.53kW/kg,电驱模块体积减小 17%,重量减轻 10%。在电驱里,高低压集成,使重量下降 23.8%,体积下降 32.4%。
更重要的是,深蓝汽车发布的深蓝超级增程技术,用“超级省、超级爽、超级安全”10 个字概括。超级省体现在 1L 油可发约 3.3 度电,很好地平衡了性能与低油耗的矛盾,还因此获得中国心十佳新能源动力系统奖项。
总之,深蓝汽车混动技术在发动机、电驱系统、平台设计以及超级增程技术等方面展现出独特优势,为用户带来更好的体验。
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