深蓝汽车超级增程的成本相比其他技术要低。
以深蓝 S7 为例,每一万公里行驶里程比同级燃油车节省 5000 多元,比同价位插混车型节省 1000 多元。日常通勤,300 公里纯电续航每公里用电成本低至 0.09 元,城区纯电比公交省;长途出行,增程模式下馈电油耗低至 0.29 元/公里,长途增程比高铁省。截至目前,深蓝超级增程已累计为用户节省 21 亿元。
深蓝 S05 作为混动 SUV,增程模式下电池容量更大,城市用车纯电续航长,能降低用车成本,而插混车型电池容量普遍较小。
深蓝 L07 超级增程版,每百公里馈电油耗低至 3.94 升,每公里油耗成本仅 0.29 元。短途市区用纯电动驾乘模式出行,成本更低,300 公里纯电续航可“充电一次,通勤一周”,充电 10 分钟可增加 100 公里续航。
下一代深蓝超级增程将实现三大技术群全面升级:原力智能增程最高热效率达 47.03%,1L 油可发电 3.85kWh;原力超集电驱工况效率提升至 94%;金钟罩电池支持 5C/7C 技术,30%-80%SOC 充电时长缩短至 5-8 分钟。25 年全系车型搭载 L2+智驾系统。
总之,深蓝汽车超级增程在成本方面具有明显优势,无论是当下的车型表现,还是未来的技术升级,都能为用户带来更低的用车成本和更好的出行体验。
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