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2025-03-07
深蓝汽车的底盘参数表现很出色。
前悬架多采用麦弗逊结构，副车架是全框式，像长安深蓝 SL03 前半部分设计与特斯拉 Model3 相似，通过弧形结构加强，下摆臂用双层冲压钢板，前轮羊角是铝合金材质，副车架留有很大空间方便安装增程系统或电机。
后悬架搭载铝合金 H 臂多连杆独立悬架，副车架同样是全框结构预留空间大，能容纳后置电动机，像 sl03 就采用了大块儿铝合金下摆臂。
电动机采用液冷散热，最大输出功率 190 千瓦，最大转速达到 16000 转/分钟。
底盘平整度好配有塑料护板，电池组前方有圆管梁保护能有效防止托底对电池造成损伤，电池组后方有大块护板保护电池插头。
底盘衬套刚度增强，全车稳定杆优化，整车刚度提升。路过减速带时对冲击和震动的过滤干脆，没有多余摇晃和余震，驾乘舒适性佳。
深蓝 L07 悬架结构为前麦弗逊后多连杆，调校提升明显，底盘更紧致，车头响应和车尾跟随更直接。
深蓝 S7 采用前后双独立悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂搭配承载式车体结构，整体稳定性不错，底盘调教偏舒适，低速时方向盘路感清晰指向性好，高速或急速过弯时不会松散，对细碎振动抑制较好，遇减速带或起伏较大坑洼路段车辆不会明显上下跳动。
深蓝 G318 车架采用承载式设计搭配高强度的七环网车身，扭转刚度达 45000Nm/度。悬挂方面采用前双叉臂和后多连杆全独立悬挂，配备空气弹簧和 CDC 主动式减振器与预瞄系统结合。动力上增程器为 1.5T 四缸电机，有单电机后驱和前后双电机四驱可选，转向系统用的是 REPS 电动助力转向。
总之，深蓝汽车底盘在舒适性、稳定性、动力等方面表现良好，能满足日常驾驶需求。
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