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2025-03-07
深蓝汽车 G318 在 G318 上的通过性相当出色。
它采用承载式车身、增程动力、全时四驱系统和双重差速锁。
搭载双电机全工况真四驱系统，还有中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁和 ET 全地形系统，能轻松应对各种复杂路况。
电池包最低离地间隙 278mm、最高离地间隙 348mm，接近角 27 度、离去角 31 度，45000Nm/deg 车身扭转刚度，户外穿越不怕车身变形，高通过性有保障。
而且它首发 ET 全场景解决方案，集成 16 种驾驶模式，覆盖多种地形。
在崎岖不平的山区路段、积水湿滑的雪地、泥地、沙地，都有很好的爬行越野能力，不打滑不侧滑，稳定性和舒适性都不错。
即便舍弃传统大梁设计，通过采用超高强度热成型工艺、高强度七环网车身结构等，使其车身扭转刚度远超路虎卫士，复杂路况穿越也无惧车身变形。
装备的中央无级差速锁与后桥磁吸式机械差速锁，大幅提升极端路况下的反应灵敏度。
总之，深蓝 G318 在 G318 这样的复杂路况上，通过性表现优异。
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