深蓝 SL03 油电混合的操控性那是相当不错的!
标配后铝合金 H 臂多连杆悬架,做到了前后 50:50 黄金轴荷比例,还是后驱车型,这就让驾驶体验特别出色。
过弯和掉头时车身姿态好,运动模式下方向盘指向精准。
而且 175kW 的后驱电机,1.89 米的宽体设计,电池布局底盘,横向稳定杆,再加上工程师运动的调教,使得底盘非常整,稳定性很高。
2.6 圈设计的方向盘,让山路驾驶有更高的极限,驾驶乐趣满满。
在跑山过弯时车辆抓地力不错,侧倾抑制也可以,不推头。上坡时动力很好,下坡时有动能回收,让人信心十足。
虽说它是增程混合动力车,但驾驶起来和纯电车几乎没差别,加速时动力响应及时敏捷,动力充沛,刹车减速时刹车表现线性不突兀。
所以,深蓝 SL03 油电混合的操控性真的很棒,值得选择!
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