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2025-03-07
深蓝 SL03 的电压系统有很多独特之处。
首先，它采用全域 400 伏电压平台，这让电驱动系统和热管理控制系统布局更合理，保障了整车操控性和被动安全性。全车主要高压分系统工作电压都在 400 伏级，解决了升压快充时的复杂结构等问题，降低了高压用电系统、高压线缆和动力电池内散热量，强化了整车散热效率。
其次，适配的电动空调压缩机额定运行电压为 400 伏左右、最高工作电圧为 470 伏；动力电池总成额定放电电圧为 395 伏、最大充电电压为 450 伏左右；后置“7 合 1”电驱动系统额定工作电压 430 伏、最高工作电圧可以达到 500 伏左右。在大功率直流快充时，电流降低、电芯温度控制更一致且更小，直接提升了整车安全性。
此外，深蓝 SL03 的动力电池热管理控制系统由 PTC 控制模组、水冷板控制模组以及“X 通”阀体、附属管路和温度传感器组成。
总之，深蓝 SL03 的 400 伏电压系统在多个方面展现出独特优势，提升了车辆的性能和安全性。
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