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2025-03-07
深蓝 SL03 热成型钢比例目前没有确切的官方公布数据。
但从多方面能看出其在车身安全方面下足了功夫。
比如电池组箱体采用强度高达 1000Mpa 的高强度钢材构成。在防止电池热失控方面，选用耐温 800℃的硅基密封介质和耐温 1200℃的航天级气凝胶，还有专用排温通道和每分钟 8000 升的泄压能力。
车身采用五横九纵环抱式设计，高强度钢占比 81%，超高强度钢占比达 45%。
动力电池增加了防撞前横梁，静态挤压标准测试成绩为 170kN，远高于国标 100kN。
虽然热成型钢具体比例未知，但从这些方面能感受到长安在保障车辆安全方面的决心和努力，相信其车身安全性是可靠的。
像竞品东风奕派 eπ007 超高强钢比例高达 71.5%，热成型钢占比 20.3%，虽然深蓝 sl03 数据未明，但从其众多安全设计和高比例的高强度钢使用来看，安全性值得信赖。
长安深蓝经过 5 年积累，申请专利超 1300 个，涵盖电池、电机、电控、智能化等领域，实现了自主可控，不断技术革新保障了车辆品质。
总之，深蓝 sl03 虽热成型钢比例未公布，但诸多安全设计和高比例高强度钢的运用，足以让消费者对其车身安全性放心。
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