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2025-03-07
深蓝 SL03 蓝色车的操控性能那是相当不错的。
它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，实现了前后 50:50 的黄金轴荷比例，还是后驱车型，这就为出色操控打下了基础。
很多媒体试驾增程版后都说，快速过弯、掉头时车身姿态稳，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松甩尾过弯。
不少车主反馈驾驶感受好，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
175kW 的后驱电机，1.89 米宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，再加上工程师运动的调教，让底盘很整，稳定性高。
2.6 圈设计的方向盘，山路驾驶极限高，驾驶乐趣足。
这台车虽是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车差不多，加速减速表现都好，加速动力响应快且充沛，刹车线性。
跑山过弯抓地力不错，侧倾抑制可以，不推头。上坡动力好，下坡有动能回收让人有信心。
作为后驱车型，动力优势明显，最高输出功率 190kW，峰值扭矩 320N·m，零百加速 5.9 秒，增程版百公里加速 7.2 秒，城市和高速都动力强劲。
采用 14.43:1 小转向比设计，转向精准，狭窄道路和弯道都灵活准确，精细化 ESP 调校让车辆各种路况都稳定。
总之，深蓝 SL03 操控性能出色，能满足大多数用户需求，适合年轻人。
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