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2025-03-07
深蓝 SL03 款的操控性能相当不错。
它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，前后 50:50 的黄金轴荷比例和后驱设计为良好操控奠定基础。
很多媒体试驾增程版发现，快速过弯、掉头时车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松甩尾过弯。
不少车主反馈驾驶感受好，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
175kW 的后驱电机让动力强劲，1.89 米宽体设计、电池布局底盘、横向稳定杆以及工程师运动调教，使得底盘很整，稳定性高。
2.6 圈设计的方向盘让山路驾驶极限更高，驾驶乐趣更好。纯电版电机马力足，零百加速快，提速迅猛，超车轻松。
电门踏板响应快且偏重，有运动风格调校。转向系统表现出色，方向盘转向响应快，指向精准。
底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中，不像老款特斯拉 Model3 那么硬，又比一般同级车型硬些。
14.43:1 小转向比设计让转向更精准，精细化 ESP 调校提升了操控稳定性。
实际驾驶中，深蓝 SL03 虽然是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎一样，加速减速都很顺畅，动力响应及时敏捷且充沛，刹车减速线性。跑山过弯时车辆抓地力不错，侧倾抑制可以，上坡动力好，下坡有动能回收让人信心足。
总之，深蓝 SL03 操控性能出色，能满足大多数用户对于操控的需求，是一台主打运动，兼具舒适的全能家轿，很适合年轻人选择。
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