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2025-03-07
深蓝 SL03 后悬架的结构特点主要有以下这些。
首先，采用了四连杆结构，相比常见的三连杆悬架，多了一根控制臂，设计更灵活，减振效果出色。
其次，有铝制 H 臂，结构紧凑，有效解决了后驱布置问题。H 臂通常使用铝合金材料，降低了簧下质量，有利于操控。
弹簧和减震器分开设计，能让减振更灵活。
在静态方面，新款与老款存在一定差异，比如 H 臂形状不同，新款貌似实心，弹簧角度和长度可能改变，平衡杆折角和李子串下端连接方式也有变化。
在动态方面，低速颠簸路段改善明显，高速微起伏路段左右晃动有优化。这些变动减少了后悬上下波动，增强了侧向支撑。
从实际试驾来看，底盘扎实，抗扭刚性高，对侧倾抑制不错，有韧性。
后悬架在保证整车运动性能的同时，增加了驾驶的舒适与稳定性。车轮受冲击时互不影响，还能提供多个方向的控制力，使后悬跟随性、高速稳定性较好。
总的来说，深蓝 SL03 的后悬架结构在满足日常驾驶需求的基础上，也展现出了一定的操控性能，硬件价值合理。
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