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2025-03-07
深蓝 SL03 后悬架的材质主要是铝合金。
其采用的是将纵臂集成化的铝合金 H 型多连杆独立悬架结构。这种结构很有特点，其中的 H 臂挖空减重实现了轻量化，响应性快而且刚性足够。
多连杆常见有三连杆、四连杆、五连杆等，长安深蓝 SL03 的后悬为铝合金+H 臂+四连杆，这种设计让车轮在受到冲击时互不影响，能够提供多方向的控制力，使得后悬的跟随性和高速稳定性较好。
新款后悬架在老款基础上有一些变化，比如 H 臂形状不同，弹簧角度和长度可能改变，平衡杆折角和李子串下端连接方式变化。这些变动能减少后悬上下波动，增强侧向支撑。
在实际试驾中，底盘扎实抗扭刚性高，对侧倾抑制不错有韧性，家用取向运动感不强，但在同类型家用车中操控表现出色。
静态方面老款和新款前悬基本无差别，后悬差异大。动态方面，低速颠簸路段改善明显，高速微起伏路段左右晃动有优化，上下晃动基本不变，修正方向问题有一定改善，但高速稳定性和支撑力提升有限。
从硬件看，这种后悬架设计能保证整车运动性能，增加驾驶舒适与稳定性。
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