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2025-03-07
深蓝 SL03 风阻系数的优化措施主要有以下几点。
首先是采用流线型溜背式设计，这一设计不仅极具美学魅力，更能有效优化车身线条，从而显著降低风阻系数，提升车辆的操控性能和续航里程。
其次，车辆配置了无框车门与悬浮尾翼等运动元素，在增强动感与时尚感的同时，也有助于进一步降低风阻。
再者，前脸的分体式大灯组合和铲形空气动力学设计的下包围，不仅提升了车头的运动气质，还起到了降低风阻系数的作用。
另外，车辆还通过对车身整体空气动力学的优化，比如在车身尺寸设计上，车头、前后悬更短，四个车轮更靠近车的四个角，在保证宽敞乘坐空间的同时降低风阻，让风阻系数低至 0.23Cd，达到行业领先水平。
同时，车辆在细节处理上也下足功夫，像电动隐藏式门把手、引擎盖与前保险杠紧密贴合等设计，都能减少风阻的产生。
此外，车辆的尾部设计也有优化风阻的考量，例如悬浮蓄能尾翼和隐藏式尾气排放口的设计，都能让气流更顺畅地通过，从而降低风阻系数。
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