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2022-06-17
俗话说三岁定八十，新车的磨合期对车子是十分至关重要的。理所当然非常多汽车车主刚提了新车会有这样子一个困惑，新车是不是要前3个月尽最大限度多开呢？一块来看下。
提倡经常开，但凡事基本都有个度。车子长时间停驶，发动机油容易氧化变质，影响润滑效果，各部分磨合部件也可能会有影响，但是大多数一周开个三四次即可，也不一定用刻意去天天开，正常行驶就可以。
磨合期是保障机件充分接触、摩擦适应的必经环节，在这期间可以提高车辆各部件适应环境的能力，磨掉生产加工时造成的凸起物，理所当然说磨合期对车辆来说是至关至关重要的。那为什么现在的新车不用磨合？
新车在出厂前发动机基本都会实行一个冷磨合，所谓的冷磨合就是在工厂内专用的机床上面运转磨合。还有的就是现在的汽车工艺，它在高也不一定能保障每一个零配件基本都是零误差。理所当然说咱们现在的车辆还是有着一定的磨合期，只但是已经不用刻意的去磨合了，正常行驶就可以，大多数在一千~两千公里上下即可了。
虽然说新车不用刻意磨合，但要防止暴力行驶，不是说新车买过来开出4s店即可为所欲为，原地轰轰油门，还是慌的，不推介的。磨合期驾驶时尽最大限度防止过重负载、急刹车、急提速等状况。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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