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2025-03-07
深蓝 SL03 底盘和同级别车型相比具有一些独特的优势。
首先，它采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计，在乘坐舒适性方面达到了该级别车的主流水平。
与秦 L DM-i 相比，在动力和纯电续航方面表现更出色，底盘设计能为其提供更好的支撑。
与天籁等常见车型相比，底盘相对低一些，但其前悬特别短，通过性相对较好，像连续两把弯加 30 度左右坡度的地下车库以及乡村坡道，能一把过且不磕碰。
在与海豹 07 的对比中，深蓝 2025 款 SL03 采用后驱平台，提供了更加灵活的操控性和更好的动力输出效率，百米加速更快。悬架方面，海豹 07 采用麦弗逊和五连杆组合，而深蓝 2025 款 SL03 采用麦弗逊和 H 臂多连杆组合。
与零跑 C01 相比，深蓝 SL03 是 B 级车，传统的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架偏软，以舒适为主，限制了操控上限。而零跑 C01 参照豪车标准用上了前双叉臂+后五连杆式独立悬架，在过滤细碎颠簸、保持悬架韧性与刚度以及过弯等方面表现更优。
总之，深蓝 SL03 底盘有自身特点和优势，在通过性、动力输出和操控灵活性等方面都有不错的表现。
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