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2025-03-07
深蓝 SL03 拆解过程整体不算复杂。
前杠拆解需拆掉备厢上方的盖板，全部是常规螺丝和卡扣，侧边卡扣较紧，有个隐藏螺丝要注意，下方有 6 个螺丝卡扣，部分较隐藏。
后杠大灯无需拆卸，共 8 颗螺丝，两侧各 2 颗，下方两边各 1 颗，另 2 颗在侧边饰板和前杠链接处，其余是卡扣。
门板前后门均为 2 颗螺丝，一个纵向一个横向，门板饰条较紧。
防撞梁方面，前防撞梁是双层辊压钢板，厚度 1.72 毫米，能覆盖车头 65.38%，ACC 毫米波雷达装在前保险杠上，后方缓冲空间大，低速碰撞时雷达不易受损。有单层冲压钢板副防撞梁，带吸能盒、溃缩褶皱和打孔，“shotgun”从 A 柱向前延伸与纵梁前端相连，形成闭环结构，吸能盒旁有辅助 25%碰撞测试的“碰撞诱导”结构，前吸能盒有多道溃缩褶皱和溃缩打孔。
后防撞梁为单层冲压钢板，厚度 1.62 毫米，能覆盖车尾 60.22%，后吸能盒是钢板焊接而成，有溃缩褶皱，后防撞梁未凸出于后尾厢盖。
智能钥匙拆解用到一字螺丝刀，拆装难度中等，更换电池时一拔、二撬、三换，电池选 CR2032 型号。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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