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2025-03-07
深蓝 SL03 测试的操控性能非常好。
它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例，又是后驱车型，这为打造极致驾控体验奠定了基础。
很多媒体试驾增程版后，反馈无论快速过弯、掉头，车身姿态都能保持良好。
在运动模式下，方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。
不少车主也表示驾驶感受很好，提速快，后驱的驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
175kW 的后驱电机，1.89 米的宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，再配合工程师运动的调教，使得底盘非常整，拥有很高的稳定性。
2.6 圈设计的方向盘，让山路驾驶时有更高的极限，带来更好的驾驶乐趣。
它采用 14.43:1 小转向比设计，转向更为精准，在城市狭窄道路和弯道驰骋时，都能提供灵活准确的转向反馈。
精细化 ESP 调校进一步提升了操控性能，车辆在各种路况下都能表现出稳定的驾驶性能。
纯电版电机马力足，零百加速快，电门踏板响应快且偏重，有运动风格调校。转向系统表现出色，方向盘转向响应快，指向精准。
底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中。
所以综合来看，深蓝 SL03 的操控性能优异，能满足大多数用户对于操控的需求，是一款主打运动，兼具舒适的全能家轿，非常适合年轻人选择。
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