深蓝 SL03 2018 款的操控性能很好。
它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架,有前后 50:50 的黄金轴荷比例且是后驱车型,为极致驾控体验打下基础。
媒体试驾增程版发现,快速过弯、掉头车身姿态良好,运动模式下方向盘指哪打哪,普通人能轻松甩尾过弯。
不少车主反映驾驶感受佳,提速快,后驱驾驶性优势明显,坡起和大油门起步轻松,前轮转向摆角大、转向半径小。
175kW 的后驱电机,1.89 米宽体设计,电池布局底盘,横向稳定杆,加上工程师运动调教,底盘很整,稳定性高。
2.6 圈设计的方向盘让山路驾驶有更高极限,带来更好乐趣。驾驶模式可自定义设置,能切换到舒适模式。
车的核心配重在底盘,高速像吸附地面,急变道晃动幅度不大,给人自信。转向精准,动力响应迅速,超车有信心。
纯电版电机马力足,零百加速快,提速迅猛,超车轻松。电门踏板响应快且偏重,有运动风格调校。
转向系统出色,方向盘转向响应快、指向精准。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架加多连杆组合,调校适中。
14.43:1 小转向比设计让转向更精准,精细化 ESP 调校提升操控稳定性。
总之,深蓝 SL03 操控性能出色,动力和操控两者兼顾,能满足大多数用户需求,很适合年轻人选择。
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