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2025-03-07
深蓝 SL03 2022 款的操控性能那是相当出色。
它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，实现了前后 50:50 的黄金轴荷比例，还是后驱车型，这就为打造绝佳操控体验打下了基础。
很多媒体试驾增程版后都发现，快速过弯、掉头时车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松甩尾过弯。
不少车主反馈驾驶感受很棒，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
在动力方面，纯电版电机马力足，零百加速快，提速迅猛，超车轻松。电门踏板响应快且偏重，有运动风格调校。
转向系统表现出色，方向盘转向响应快，指向精准，在快速过弯、掉头时车身姿态能保持良好，运动模式下更是指哪打哪。
底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中，不像老款特斯拉 Model3 那么硬，又比一般同级车型硬些。14.43:1 小转向比设计让转向更精准，精细化 ESP 调校提升了操控稳定性。
车机采用的 8155 芯片，操作流畅无卡顿，语音指令精准明确，AR-HUD 提供导航和盲区提醒、360 度全景影像实用。
驾驶感受方面，电车的加速非常迅猛，线性动力响应迅速，尤其在起步和超车时能带来强烈的快感，相比油车更具优势。
操控方面，深蓝 03 采用后驱设计，相比前驱车型更具操控感，方向盘虚位小，驾驶时能够准确响应。此外，电车的能量回收系统使得在驾驶过程中很少需要踩刹车，通过控制电门就行。这辆车起步比较平顺，没有很多电车的那种顿挫感。
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