深蓝 S7 最新降价后的性价比非常高。
首先说价格,纯电版全系下调 1 万元,起售价 16.99 万元,这个价格在同类车型中优势明显。
再说内饰,简约风格,15.6 英寸悬浮式中控屏,平底双辐式方向盘,AR-HUD 抬头显示代替仪表盘,科技感足,用料扎实,大面积软质材料包裹,座椅有菱格缝线工艺,质感和做工都很细腻。
动力上,后置电动机最大功率 190kW,最大扭矩 320N·m,表现不错。
续航方面,有 66.8kWh 和 79.97kWh 的三元锂电池组,对应 CLTC 续航里程分别为 520 公里和 620 公里,能满足日常需求。
空间上,长宽高分别为 4750/1930/1620mm 轴距 2900mm,比 Model Y 还大,价格却比宋 PLUS 冠军版低,内饰也更好。
配置丰富,标配无框车门、1.9 平米揽星全景天幕、ARHUD 等,15.99 万元的 121Max 增程版实用配置多。
增程版零百加速 6.7 秒,纯电版 7.6 秒,后轮驱动驾控有乐趣。增程版纯电续航 200km,综合 1120km,纯电版 620km。
智能互联配置强,有 15.6 英寸向日葵屏、12.3 英寸副驾屏、骁龙 8155 芯片等。
舒适性好,有前排双零重力按摩座椅和多种智能情景模式。
与竞品比,零跑 C11 底盘有优势但品牌售后弱,哈弗枭龙车机不流畅,宋 PLUS 价格高,所以深蓝 S7 性价比高,风噪不大,售后不错,增程器工作时声音轻微且动力无影响。
总的来说,深蓝 S7 降价后性价比超高,很值得入手。
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