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2025-03-07
深蓝 S7 的重量对操控性能有着多方面的积极影响。
首先，深蓝 S7 采用接近 50：50 前后轴重量分配，这在极限工况下能带来更好的侧向加速度，使加速性能更出色，横摆惯性力矩更优，操控体验更灵敏。
其次，它采用短前后悬设计，重量更向质心集中，车轮离四角近，操控就更轻松，能减少剧烈驾驶时的推头和甩尾。
再者，低车身设计有效降低了车辆质心，像卡丁车一样不易侧翻，提升操控稳定性。还有大轮毂，增加了接触地面的面积，抓地力更好。
在动力方面，纯电模式百公里加速低至 6.7s，增程模式百公里加速低至 7.6s，加速性能强。深蓝 S7 全系电后驱，在起步和加速时，重心后移，后轮作为驱动轮抓地力大大增强，转弯更敏捷。
其悬架系统采用后 H 臂型多连杆系统，经过精心调校，在各种路况下都能表现卓越的操控性能和舒适性。在高速行驶时能抑制车身侧倾，保证驾驶稳定性，通过减速带或烂路时能提供舒适的乘坐体验。
此外，它提供三种不同的能量管理模式，满足不同工况需求，驾驶习惯选择自由度高，像驾驶模式、加速模式、转向助力模式、能量回收调节都能按需调节。
总之，深蓝 S7 的重量分配和相关设计让其操控性能出色，能满足大多数人的驾驶需求。
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