深蓝 S7 的悬架对舒适性有一定影响。
它采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。在日常市区低速行驶时,初段硬的悬挂调校表现不错,能有效应对路面状况。
但中高速行驶时就会出现一些问题。比如,悬挂行程较长,晃动明显,缺乏支撑感。21 英寸薄轮胎在传递路面细碎震动方面不太理想,会让驾驶者和乘客感受到较多震动,车身也会产生不安稳的感觉。经过大的抛跳或减速带时,前避震器还可能出现打底的情况。
不过,对于小的路面颠簸,悬挂系统能迅速吸收,减少车内乘客的震动感。同时,在高速行驶时也能提供一定的稳定性。
为了适配后驱结构,车辆针对性地采用了衬套匹配,降低了减震器顶端安装座刚度、悬架杆系零件橡胶衬套刚度,增加橡胶衬套阻尼吸收震动能量,这在一定程度上保障了舒适度,也能在高速过弯时保持车身稳定。
总体而言,深蓝 S7 的悬架在低速行驶时舒适性较好,但中高速行驶时的表现有待提升。如果您特别注重中高速行驶时的舒适性,可能需要再斟酌一下。
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