深蓝 S7 系列的续航能力较为出色。
其为增程式电动车型,搭载先进增程技术,发电机最高效率达 96%,1L 油发电约 3.3 度。采用高压缩比深度阿特金森循环等技术,提升发电和整车能效。馈电时百公里油耗仅 4.95L 左右,行业同级领先。
CLTC 工况下综合续航里程达 1120km,纯电续航 200km,能满足日常通勤和远途出行。纯电状态下,续航约 140 公里,续航率 70%,非高速且开空调时续航率 75%左右。
夏季高速开空调满载且纯电优先、运动模式下电耗 18,续航约 140km。冬季因电池衰减、空调等因素续航会缩短,比如 wltc 显示 185km 续航,实际使用 100 - 110km 左右启动增程器。发动机在电量低于 30%自动介入,低于 18%全力工作,声音轻微车内几乎无感,动力无断层。
日常通勤 30 公里左右,做好充电计划可基本不用油。无家用充电桩每公里综合花费约 0.26 元,有家用充电桩费用更低。远程启动空调半小时左右升温至 23 度但消耗 20km 电续航,冬季家充速度变慢,夏季 4 - 5 小时,冬季 10 - 12 小时。
纯电续航方面,1699 版本车辆满载 5 人空调 24 度时速 110 - 120km 运动模式下 80%电量能行驶 107km,全部电量约 140km 电耗 18。
高速续航方面,620km 纯电版车型海南高速测试,城市路段占 10km 左右时速 70km/h 表显电耗约 14.4kWh/100km,后续 90km 左右纯高速测试时速 110km/h 表显最高电耗达 16.6kWh/100km,时速 120km/h 估计表显电耗约 18kWh/100km。
馈电高速油耗方面,满座、空调 24 度、全程高速 120 的条件下,出发前馈电+满油表显纯电 19 油 850 总里程 869,结束后纯电 89 油 583 剩余总里程 672,总共跑 133km 续航掉 197km,馈电高速续航达成率约 67.5%,理论计算百公里油耗约 7.5L。
也有提车作业显示乘坐 3 人舒适模式 380km 高速 80% 20%纯电续航 104km,电耗表显 19 左右,增程油耗表显 6.7。跑山实测中满载 4 大一小馈电上山表显油耗 6.1,海拔 400m 提升到 700m,下山在充电站充 80%电下山电耗 14,第二天上山电耗 16 度,上下山综合电耗 14 度 30%电跑 62km。
总之,深蓝 S7 系列的续航能力能较好满足用户需求。
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