深蓝 S7 的动力系统非常出色。
增程版搭载 1.5L 自然吸气发动机组成的增程式动力系统,最大功率 258 马力电机,CLTC 续航 620 公里。其增程器采用高压缩比深度阿特金森循环技术,动力响应迅速,起步轻盈,几乎没有迟滞感,深踩油门能立即感受到推背感,满足日常城市代步加速需求,原力超级电驱最高效率达 95%,电动机总功率 190kW,提供强大动力输出。
新车型搭载型号为 JL469Q1 的 1.5 升增程器,最大功率为 72 千瓦,驱动电机最大功率 175 千瓦或 190 千瓦。纯电版车型提供 160 千瓦或 190 千瓦两种功率的电动机,电池组有 68.8 千瓦时和 79.97 千瓦时两种版本。
深蓝 S7 采用后置后驱方式,最高车速可达 180km/h,百公里加速时间为 7.8 秒,动力猛,补能快。转向手感轻盈舒适,阻尼细腻,但路感表现较弱,能符合家用车需求。
在实际驾驶中,比如在山城重庆这样的地形,因其电机后置,前轮仅负责转向,后轮仅负责驱动,驾驶质感出色,入弯犀利,出弯后的动力响应直接,操控感佳。过减速带等颠簸场景下,悬架能充分过滤振动和起伏,城市公路场景下又能精确传递路感,舒适和驾驶乐趣兼顾。
在经济性方面,纯电部分靠着大容量电池和较高的动力转化效率,完成 200km 纯电续航的账面表现,足以应对郊区游玩或日常上下班,家用充电桩加持下实现成本最低化。馈电状态下,发动机在增程模式下工作在高效率区间,电动化转换效率高,工信部馈电油耗在 4.95L/100km,实际能开出更低油耗,长途出行消除里程焦虑同时实现经济性最优。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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