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2025-03-07
深蓝 S7 轮毂的生产工艺主要采用了先进的铸造技术。
在国内，轮毂生产工艺通常分为铸造和锻造两大类。市场上常见的改装轮毂多为铸造，价格相对较低。铸造轮毂又包括重力铸造、低压铸造和旋压铸造等多种方式。
重力铸造是在常压下，液态金属靠重力作用填充铸膜，然后冷却成型。这种方式成本低、工序简单，但轮毂内部易形成气孔，金属密度低。
低压铸造则利用气体压力将液态金属压进模具，过程中施加恒定压力，使金属迅速填满模具结晶凝固。这能让金属分子密度更高，强度更大，是目前国内主流的轮毂生产工艺。
旋压铸造是先将铝水加到镀膜内，在镀膜内加压，液态金属充满模具成型凝固，再经热水冲压成型产生一定塑形形变。此过程几乎不产生气孔等缺陷，更加安全。改装轮毂工艺多采用旋压铸造，其优点是高精度、高效率、重量更轻，但工序相对复杂。
深蓝 S7 轮毂的生产工艺具体而言，为了满足车辆犀利的外观设计和低风阻需求，在冲压环节采用了国内先进的锐棱技术，反向补偿造型设计，最大程度还原造型意图。
同时，在其他工程设计方面，如前保两侧气帘、上扬尾翼、尾部造型、封闭式轮毂、下护板封装等都进行了优化，实现更低风阻。
而且，深蓝 S7 的生产依托南京智慧工厂，从零部件原材料到整车交付，共设置 11 道质量墙，层层把控。冲压工艺采用智能柔性检测系统，精度要求正负 0.5mm，高度还原造型设计。焊接工艺采用行业首发焊点在线检测技术，涂装工艺创新研发多种独特涂层，总装车间的轮胎自动装配采用全自动工作站，玻璃自动装配工作站也实现了多种自动功能，保障关键零部件装配，且质量可追溯。这些都确保了深蓝 S7 轮毂及整车的高品质。
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