深蓝 S7 的离地间隙相比同级别车型是有优势的。它的最低离地间隙为 192mm 。
与宋 PLUS DM-i 相比,在接近角、离去角和纵向通过角以及最小离地间隙方面都表现出色,野外出行更从容。
对比丰田 RAV4 荣放,深蓝 S7 的接近角 18°、离去角 24°,最小离地间隙 192mm ,通过能力更强。
和东风本田 CR-V 相比,同样在接近角、离去角和最小离地间隙上有优势,郊野出行更自在。
但要注意,深蓝 S7 的离地间隙在不同载况下有所不同。空载时约在 165 毫米至 192 毫米之间,满载时约 150 毫米。有人测量空载为 17 厘米,也有称增程版 18 厘米、纯电版 19 厘米,底盘最低点是电池,约 16 厘米。
和部分同级别车型比较,深蓝 S7 的最小离地间隙不算特别突出。比如本田 CRV 离地间隙约 137 毫米,丰田荣放约 173 毫米,理想 L7 约 180 毫米。
不过对于城市型 SUV 来说,这个高度在市区代步、偶尔长途自驾游或露营是够用的,只要正常驾驶,不深度越野,能满足日常使用。
而且深蓝 S7 集纯电和燃油优点于一身,用车成本低,没有纯电动车型的里程焦虑和补能不便问题。动力性能上比丰田 RAV4 荣放更出色。还搭载了 V2L 外放电功能+V2V 快放电功能,可以支持多种户外供电,比丰田 RAV4 荣放更人性化。
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