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2025-03-07
深蓝 S7 的驾驶舒适性非常出色。
座椅方面，不管是前排还是后排，都宽大柔软，有沙发感，副驾的零重力座椅模式及方便的安全带设计进一步提升舒适度。主副驾驶可选零重力座椅，增加电动调节和按摩功能，配置丰富，通风加热设备也基本都有。
车内空间宽敞，2900mm 的轴距让后排地台全平，后排座椅坐垫长度和高度合适。车内地板平整，中间座位靠背稍硬。
噪音控制优秀，前排双层玻璃、后排单层玻璃，静态时发动机未启动噪音仅 34.3dB，匀速行驶时 60km/h 噪音 56.3dB、80km/h 噪音 58.9dB、120km/h 噪音 64.6dB，发动机启动时噪音和振动控制出色。
底盘采用前麦弗逊式独悬+后多连杆式独悬的组合，偏舒适且有一定厚重感，能化解路面冲击感，行驶在轻微颠簸路面，保留一定路感但冲击感很小。
驾驶时体感丝滑线性，即使猛加速乘坐者也不易不适，与纯电车驾驶感受相似，增程器震动噪音不明显。
车辆还提供多种驾驶模式、加速模式、转向助力模式和能量回收调节，以及三种能量管理模式，满足不同驾驶需求。
总之，深蓝 S7 在座椅、空间、底盘、噪音、驾驶感受和模式选择等方面的表现，都充分展现了其出色的驾驶舒适性。
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