深蓝 S7 低价配置的功能表现不错。
外观方面,溜背设计加无框车门帅气,颜值高,车身侧面运动感足,车尾贯穿式尾灯等设计养眼。
内饰简洁大方,有橙色等个性选择,中控没什么实体按键,有抬头显示和 AR 导航功能。
空间上,身高 1.83 米的人坐主驾驶头部有一拳余量,后排腿部有两拳余量,但后排座椅靠背角度固定不可调。
动力方面,动力足提速快,超车轻松,纯电续航约 121 公里,续航率能达 70%左右,非高速开空调也能有 75%左右,增程器发动机工作声音轻微,车内几乎无感,动力不会有断层,有保电功能。
配置上,有 19 英寸轮毂、自动驻车、倒车雷达、540 度全景影像、定速巡航、全车无钥匙进入、对外放电、全景天幕、前排多层隔音玻璃、15.6 英寸中控屏幕、前排座椅电动调节、自动分区空调等实用配置。与中配差价 1 万,主要差别在 L2 级驾驶辅助、手机无线充电、前排座椅加热/通风和氛围灯等。如果不在意这些,低配日常出行够用,要是加 1 万上中配能提升舒适性。
此外,还搭载了隐藏式电动门把手、双层静音玻璃、双零重力座椅配置,能大幅度过滤细小震动。
智能驾驶方面,搭载华为乾昆智驾,采用和特斯拉类似的主视觉方案,目前只支持高速的 NCA 智驾领航辅助,驾驶风格像老司机,能在确保安全的情况下完成变道超车,智能避障表现不错。
总的来说,深蓝 S7 低价配置功能实用,整体表现不错,值得考虑。
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