深蓝 S7 和深蓝 S07 在操控感受上存在一些区别。
首先是底盘方面,S07 相比 S7 有提升,对抛跳路面的晃动抑制更好,在起步及刹停时对前后俯仰的控制更出色,面对大起伏路段余震的抑制也有优化。硬件上,S07 采用前麦弗逊+后 H 臂多连杆悬架配置,整体底盘风格以舒适为主。
在纯电续航上,S07 增程版有 215km 和 285km 纯电续航两种版本。以 215km 续航版本为例,其电池包容量约 31kWh,来自宁德时代的 3C 快充电池。在高温环境下,插枪不到一分钟充电功率能达 93kW 左右,适宜环境下最高功率可超 110kW。
驾驶感受方面,增程器未介入时,S07 开起来像纯电车,加速线性顺滑,动力提升果断直接。增程器介入后,车内噪音和震动水平控制极好。车辆提供多种驾驶模式,如经济、舒适、运动、专属自定义等。自定义模式能选择动力、转向助力、动能回收及刹车强度。
驾驶辅助方面,S07 在封闭场地能提前识别前方栈道目标车并主动规划路线避让,过程流畅。
内饰方面,S07 与 S7 同样采用 HUD 替代传统仪表盘,S07 中控屏升级,边框变窄,分辨率提升。主副驾均配备零重力座椅,副驾安全带固定在座椅上,还可选配化妆镜副驾娱乐屏。
总之,深蓝 S07 在底盘、续航、驾驶感受、内饰等操控相关方面相比 S7 有一定的优化和升级。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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