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2025-03-07
深蓝 S7 风阻受多种因素影响。
首先是车身设计，如贯穿式腰线、隐藏式门把手、无边框车门、双层隔音玻璃等，这些设计让车身造型更流畅，有效降低风阻。
再者是前脸、侧裙、尾部搭配金属拉丝纹饰，车身大面积自然曲线的应用，使车辆整体线条流畅灵动，从而减小风阻。
车辆的定位和体量也有影响，深蓝 S7 定位中型 SUV，轴距长空间大，车身体量优势明显，有利于优化风阻。
还有局部设计，比如后视镜、A 柱等，不过深蓝 S7 机盖前端离车舱远，这方面影响不大。
风阻系数还和车辆的速度有关，空气阻力与速度平方成正比，速度越快阻力越大。深蓝 S7 的风阻系数为 0.258Cd，这在汽车中处于领先水平。相比之下，枭龙 Max 和宋 PLUS DM-i 的风阻在 0.32Cd 左右，一辆牵引车的风阻系数也要 0.345Cd，可见深蓝 S7 的风阻优势。
此外，车辆的动力系统也会间接影响风阻。深蓝 S7 提供纯电、增程和氢燃料三种动力系统，其中增程版车型馈电油耗低至 4.95L/100km，CLTC 工况下最高纯电续航达 200km。优秀的动力系统不仅提升了车辆性能，也在一定程度上有助于降低风阻带来的能耗损失。
低风阻系数还有利于 NVH 表现。因为 NVH 受风噪、路噪以及动力系统噪音影响，风噪可通过造型设计优化，路噪能通过更换静音轮胎改善，动力系统噪音可在机舱增加隔音材料和控制源头来优化，像深蓝 S7 增程版对电机、发动机噪音源的控制就做得不错。
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