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2025-03-07
深蓝 S7 粉色在不同路况下的驾驶感受很不错。
先说纯电行驶，比如上下班 15 - 16 公里，家里能装充电桩选增程式就挺好。满电时 WLTC 里程显示 185 公里，市区模式下剩 40 公里左右自动切换增程器启动。
增程行驶时，增程器启动车内感受不错，较难察觉，长途加油，整体一个多月加了两次油，表显油耗 5.6L/百公里左右。
动力方面，用电或增程用油动力变化难察觉，都比以前开的 CRV 有力，尤其加速初段轻松，对红绿灯起步和快速路使用友好。
座舱方面，乘坐舒适，左右空间大，后排比驾驶位还舒服，但头枕设计为一体化，希望是分体式。语音系统识别度不错，大部分常规功能能语音控制，不过后排空调不能控制，也不支持粤语等。左右后视镜调节设置在舒适设置内不太合理。
后备厢因后门造型，实际使用高度刚够用。自驾出行省内 3 次，单程 200 多公里没问题。加油或充电补能，加油快可下电操作，充电时间长可在车上休息。第一次加油可能会跳枪，第二次正常。
轮胎胎压在 2.4 - 2.8 上下浮动，四个轮子胎压不一样正常。行车记录仪最初手动开，后面随车启动。主驾座椅有迎宾功能，开门下车座椅会往后退，上车还原调好的座椅布局，但关门轻可能不激活，重新用力关下就行。
车机导航是高德，可登录账户同步手机路线。车机有车窗除雾加热图标，点后视镜加热图标不亮但在工作。
高速用车，南京到襄阳跑了一千六百多公里，买增程，电卡平时没用，服务区充电，高速油耗和电耗截图能看到。出发燃油续航显示 790，电量一半左右，全程市区模式，纯电续航到 30 不再掉，燃油续航掉时电量有时会增加。回程又加了次油，两次加油花费 465 元，充电 180 元左右，平均一公里 4 毛多。
前排乘坐感受好，隔音不错，速度 120 时正常说话就行，HUD 清晰，L2 辅助驾驶好用。
总的来说，深蓝 S7 粉色在不同路况下表现出色，值得选择。
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