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2025-03-07
深蓝 S7 电耗在不同路况下表现各有不同。
城市道路，比如滨海公路，不开空调、半开窗户，限速 80 公里，全程自适应巡航 85 公里的速度跑，百公里电耗 14.1 度，纯电续航不错。
高速路况，在 110 - 120 公里时速区间跑，电量剩 50%时增程介入，听不到发动机声音，时速 120 左右油耗约 6 个。
零下 4℃山路十八弯爬坡时，电耗表现也较为稳定。
其增程版的 CLTC 纯电续航有 215km 和 285km 两个版本，285km 版本综合续航可达 1200km。且快充技术出色，30%至 80%充电时间不超 15 秒，充电十分钟能续航百公里。
深蓝 S7 在亏电状态下，不同路况的加速表现有差异。城市路况中，亏电加速能满足日常驾驶，增程器介入平稳，驾驶感受类似纯电车型。高速路况下，加速性能稍弱。在高原爬坡极端工况下，可能动力不足。
不过，它设计了城区、高速、高山三种工况模式选择，驾驶者能自行选合适工况，让发动机处于合适转速，优化不同路况下动力表现。
城市快速路馈电下每公里低至 3 毛。比如 215max 车型，出发时剩余油 194km 续航，电 32km 续航；结束时剩余油 160km 续航，电 40km 续航。路况是全程快速路加高架，顶着 80 码限速跑，下雨开通风没开空调。车机显示该路程用油跑了 27.1km，平均油耗 5.2L/100km；用电跑了 1.2km，平均电耗 15.7kWh/100km。
总的来说，深蓝 S7 城市日常通勤电耗表现良好，高速电耗稍高，极端路况需注意，但工况模式选择能改善情况。
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