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2025-03-07
冬季对深蓝 S7 电耗是有影响的。
一般来说，在 10 度左右的春冬季，纯电续航达成率约为 62.5%至 67.5%，像在 10 度左右的测试中，最终纯电续航里程为 125 公里。
气温更低，比如零下五度左右，可能会达到 4 折。
不过深蓝 S7 有应对办法，搭载的全球首创微核高频脉冲加热技术，能从内部对电池加热，让充放电效率更高、更省电、加热更均匀。
而且深蓝 S7 增程版搭载 1.5L 蓝鲸发动机作为增程器，可实现 1L 油发电 3.3 度，最高纯电续航 200km，综合 1120km，能很好应对冬季续航问题。
在电池电量较低时，增程器及时启动为电池充电，保证车辆行驶里程。比如在全程 44km，平均速度 80km/h 左右，室外温度 1℃，刚下雪部分路面有冰还很堵的情况下，能耗 16kwh/100km，满电出发未启用增程器，总计用时 1 小时 9 分，电耗表现还算可以。
纯电状态下，续航大概在 140 公里左右，续航率能达到 70%。非高速且开空调时，电池续航率能达到 75%左右。
但冬季因电池衰减、开空调等因素，续航会有所缩短，比如 wltc 显示 185km 续航，实际使用在 100 - 110km 左右就会启动增程器。
增程器在电量低于 30%时自动介入工作，低于 18%时全力工作，声音轻微车内几乎无感，动力也不会出现断层加速没问题。
日常使用中，如果每天通勤约 30 公里，提前做好充电计划可基本不用油。没有安装家用充电桩，每公里综合花费约 0.26 元，有家用充电桩费用更低。
另外远程启动空调半小时左右能升温至 23 度，但会消耗 20km 电续航，车内湿度会降低。
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